Me estoy empezando a emparanoiar, pero es lo que ocurre cuando pasas casi dos horas en el coche cada día gracias a la inestimable ayuda del ayuntamiento de Liverpool. Y es que misteriosamente siempre meses antes de las elecciones (la cosa se repite en Reus y Barcelona) empiezan a hacer obras en varios puntos estratégicos de la ciudad, yo creo que se trata de una estratagema para tensarnos los nervios a todos y ponernos de mala leche y luego un par de semanas o meses antes de las elecciones se arreglaran misteriosamente todas las obras, tachan y todos contentos, aunque no hayan hecho nada. Porque es así o no me lo explico, supongo que incluso yo lo haría mejor como concejal de movilidad y urbanismo, quién habrá autorizado que actualmente haya obras en el 80% de arterias principales de la ciudad, arghhh!!! Y en varias calles a la vez por ridiculeces. Encima lo gracioso es el intríngulis de las ciudades inglesas en las que todo el mundo vive en la periferia y nadie en el centro. Por lo que si alguien te pregunta como ir de una punta de la ciudad a la otra, por el centro siempre por el centro siempre fluido, vacío y desierto, quien diría que en una gran ciudad llegarás antes cruzando la ciudad entera que cogiendo Queen´s drive o el Riverside, puras ratoneras en hora punta.
Los domingos son para salir de la ciudad, escaparse por unas horas, ahora bien si te quedas atrapado en Liverpool hasta ahora tenias 3 opciones, ir a un cine tranquilito, sumergirte en la cultura inglesa y asistir a uno de los muchos karaokes de cualquier buen pub que se precie o por último asistir a una de las tardías jam sessions en el The Grapes.
Pero desde hace unas semanas hay una opción nueva y es que en el Heebie jeebies ahora los domingos tocan música en directo y no soy muy bueno en acertar nuevas tendencias, que si vuelven Michael Jackson y los 80 o la moda tipo grunge, pero de momento primero empezó el Mojo y ahora el Hebbie jebbies se apunta al rock más duro de los años 70, deja un poco los dj más funkie-fusion que le caracterizaban y abre sus puertas a bandas de lo más contundentes versionando temas de AC/DC o la Credence. El público de lo más variopinto desde viejas glorias hasta adolescentes con granos. Ya tenemos plan alternativo para los domingos.
Este es un libro a peso, de esos libros que enganchan y tienes que leer otro capítulo y otro y otro,… Lo he leído en día y medio, y es que este es un buen libro para vacaciones. Trepidante, bien escrito, no muy profundo pero si aún no estáis hartos de la novelas históricas en Barcelona, y aún os quedan fuerzas de leer otra historia de masones, santo grial y cristianismo a lo código da Vinci. Éste tal vez se asemeja a los mejores libros de Matilde Asensi como el último catón y Iacobus. En definitiva más de lo mismo pero y lo divertido que es leer estos libros. El final un poco justito y la historia de Gaudí nada fidedigna pero lo bueno es que es muy muy muy entretenible.
Estación:
No sé quién diseñó una estación la mar de colosal, atractiva, nueva y accesible en medio de la nada pero se lució al ubicarla en Perafort un pequeño pueblo en el que la estación está en un entorno bucólico hay que reconocerlo rodeado de bosques y campos, pero está mal comunicada y peor señalizada. Desde Reus la cosa asciende a 40 minutejos y desde Tarragona otros cuantos
Viaje:
El AVE es agradable, ancho, espacioso, fácil de usar y montarte con las maletas, rápido y encima te ponen una peli, aunque vayas rápido no te da la sensación, ahora bien aunque lo de viajar en tren lleve asociado un componente místico y romántico (viajar a través de los campos de Tarragona y Lleida con los almendros en flor y ver toda Castilla nevada es de lo más bucólico) el traqueteo del tren peca de exceso, levantarte al bar a tomarte algo puede considerarse deporte de alto riesgo, parece mentira que sea uno de los trenes más avanzados del mundo y por si fuera poco parece que se descubre el pastel de que no tenían ningún geólogo en nómica cuando diseñaron el trazado, el viaducto de Montblanc se está hundiendo y la manera de solucionarlo parece que es usar no sé cuantos miles de toneladas de tierra para que pase de viaducto a estepa. Lo del corrimiento de tierras lo lleva el AVE de nacimiento.
Precio:
Uixxx que dolor, el precio es el triple que el del avión.
Resultado:Empate técnico, aunque si es verdad lo que dicen y el AVE ajusta un poco los precios gana de calle.
Hoy al echar un vistazo a la tienda del aeropuerto, me ha sorprendido que junto a las botellas de Rioja y al lado de los turrones, había kits para hacer paella! Alucinante!! Te venia con tu cazuelita, tu botella de caldo, arroz, azafrán y marisco envasado al vacío. No me he quedado con la marca y no lo he encontrado en internet, pero por el fantástico precio de 12 euros te podías llevar a tu avión tu kit. No creo que triunfe entre ingleses, la gastronomía no es lo suyo.Empiezo a estar preocupado, este fin de semana pasado conseguí uno de mis retos para este 2009, me doy la enhorabuena a mi mismo. El intríngulis de la situación es que en la clasificación he salido como británico, mi gozo en un pozo, vaya sistema gestión de datos que deben tener. Para acabar de aderezar la cosa intenté ir de guiri a la casa Batlló, precio de la entrada 16.5 euros (para residentes en Catalunya 6.5 euros), me lancé un farol pidiendo las entradas en catalán, pero no coló, tuve que enseñar mi DNI donde especifica claramente que soy residente en el extranjero arghhhhh 10 euros extra. He recibido una carta para votar en las elecciones europeas dentro de un par de meses, me explican formalmente que mi elección designara los representativos ingleses ya que vivo en el país. En fin, me siento como el señor Pelegrí
